Thứ năm, 11/10/2018 | 20:22 GMT+7

Cao tốc 34.500 tỷ vừa dùng đã hỏng: Phê bình Chủ tịch, Tổng giám đốc VEC

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể có công điện nghiêm khắc phê bình Chủ tịch HĐTV, Tổng giám đốc VEC chậm trễ xử lý các hư hỏng mặt đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Chiều 11/10, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể đã có công điện số 39/CĐ-BGTVT gửi Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), Tổng cục Đường bộ Việt Nam và Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông yêu cầu khẩn trương sửa chữa các hư hỏng tại đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.

Công điện khẩn cho biết, vừa qua, tại tuyến đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi đoạn sử dụng vốn JICA (Km0-Km65) xuất hiện một số vị trí mặt đường bê tông nhựa bị tan nứt, tạo ổ gà, việc sửa chữa khắc phục không kịp thời trong khi các phương tiện tham gia giao thông lưu thông với tốc độ cao tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, coi thường tính mạng con người; việc sửa chữa tạm thời chỉ thực hiện sau khi dư luận, báo chí lên tiếng; việc phát ngôn, cung cấp thông tin cho báo chí, không đầy đủ, kịp thời, né tránh trách nhiệm gây dư luận xã hội không tốt.

Cao tốc 34.500 tỷ vừa dùng đã hỏng: Phê bình Chủ tịch, Tổng giám đốc VEC. Ảnh: VnExpress

Do đó, Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị liên quan nghiêm khắc phê bình Chủ tịch Hội đồng thành viên và Tổng giám đốc VEC với vai trò lãnh đạo của chủ đầu tư dự án nhưng chậm trễ trong việc xử lý các hư hỏng mặt đường…Yêu cầu Hội đồng thành viên chỉ đạo rà soát, kiểm điểm làm rõ trách nhiệm tập thể, cá nhân đối với các nội dung trên.

Bộ GTVT yêu cầu VEC tạm dừng thu phí trên toàn tuyến từ 0 giờ ngày thứ sáu (12/10/2018) để khắc phục triệt để các hư hỏng và báo cáo Bộ GT-VT sau khắc phục để kiểm tra, trước khi cho thu phí trở lại.

VEC chỉ đạo các nhà thầu, tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát thực hiện trách nhiệm liên quan theo quy định của hợp đồng, khẩn trương triển khai thực hiện công tác sửa chữa triệt để các hư hỏng mặt đường…

Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông kiểm tra sát sao việc thực hiện của chủ đầu tư, xủ lý triệt để các hư hỏng đảm bảo chất lượng.

Được biết, trước đó, sau khi có thông tin tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi vừa thông xe đã xuất hiện chi chít “ổ gà”, “ổ voi”, Ban Quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đã có báo cáo và cho biết, đơn vị này đang triển khai lực lượng gấp rút khắc phục các điểm xuất hiện "ổ gà" trên tuyến này.

Cụ thể, theo phản ánh của Tri thức trực tuyến, ông Nguyễn Tiến Thành - Giám đốc Ban Quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi cho hay, nguyên nhân xuất hiện nhiều "ổ gà" trên cao tốc là do xe tải nặng lưu thông với lưu lượng lớn.

Ông Thành lý giải tình trạng "ổ gà" không trải dài, chỉ bị cục bộ. Đoạn tuyến 65 km từ Đà Nẵng đi Tam Kỳ bình thường chỉ có lưu lượng hơn 2.000 xe lưu thông, nay lên gần 6.000 xe mà chủ yếu là xe tải.

"Đối với xe tải nặng, chúng tôi chưa kiểm soát tải trọng. Một số vị trí xuất hiện ổ gà có thể do thoát nước chưa được tốt sau cơn mưa to, do cao độ, trũng nước rồi bánh xe nặng đè lên nhiều sẽ bong luôn lớp bê-tông nhựa. Không phải do chất lượng lớp bê-tông nhựa mà vấn đề ở thoát nước. Nếu chất lượng bê-tông nhựa thì đã bị cả vệt dài", ông Thành nói.

Cũng theo ông Thành, đoạn cao tốc từ TP Tam Kỳ đi tỉnh Quảng Ngãi mới đưa vào khai thác từ ngày 2/9 có ít "ổ gà" hơn, mỗi gói thầu chỉ có 2-3 điểm. Riêng đoạn 65 km đưa vào khai thác tháng 8/2017 thì mỗi gói thầu lên đến khoảng 10 điểm, đặc biệt gói thầu số 6 tại km 45 và gói 4 tại km 27 "ổ gà" nhiều hơn.

Vũ Đậu (T/h)

 

Nguồn: Tinnhanhonline