Thứ năm, 12/10/2017 | 10:18 GMT+7

Suzuki Celerio 2018 vừa ra mắt liệu có "ăn đứt" i10 của Hyundai?

Suzuki Celerio 2018 (bản nâng cấp) vừa ra mắt tại thị trường Ấn Độ với một loạt cải tiến ở nội, ngoại thất so với thế hệ cũ.

Ở thế hệ mới, Suzuki Celerio 2018 mang dáng vẻ bề ngoài “tươi” mới, đi kèm là một số cải tiến ở bên trong nội thất hướng đến sự sang trọng cũng như đáp ứng cơ bản nhu cầu sử dụng của người dùng.

Suzuki Celerio 2018 vừa ra mắt liệu có "ăn đứt" i10 của Hyundai? - ảnh 1

 

Sự khác biệt lớn nhất nằm ở phía trước phần đầu xe, khi bộ lưới tản nhiệt với hai thanh ngang crôm chạy ngang sang hai bên cụm đèn pha được loại bỏ, thay vào đó là một viền kim loại sáng gắn liền ngay trên nắp ca-pô. Tiếp đến là bộ lưới tản nhiệt màu đen dạng hình chữ nhật lồng chéo được thay bằng loại tổ ong bắt mắt, cụm đèn pha sắc sảo hơn trước.

Suzuki Celerio 2018 vừa ra mắt liệu có "ăn đứt" i10 của Hyundai? - ảnh 1

 

Cản trước được hãng cắt gọt lại, đèn sương mù dạng gương cầu nằm gọn trong hốc hút gió. Ở phía sau, cửa sau trên Celerio 2018 được tái thiết kế mang đến sự hiện đại, trẻ trung. Suzuki Celerio 2018 có kích thước chiều dài 3.695 mm, rộng 1.600 mm và cao 1.560 mm. Như vậy chiều dài dài hơn biến thể facelift 95mm.

Suzuki Celerio 2018 vừa ra mắt liệu có "ăn đứt" i10 của Hyundai? - ảnh 1

 

Bên trong, không gian với hai tông màu đen – xám làm chủ đạo, khu vực bảng điều khiển với các phím chức năng tương tự như trên bản cũ, vô-lăng 3 chấu, điều hòa độc lập chỉnh cơ,… Bổ sung vào công nghệ an toàn là túi khí an toàn kép (ghế lái và bên hông), dây đai an toàn, chống bó phanh ABS…

Suzuki Celerio 2018 vừa ra mắt liệu có "ăn đứt" i10 của Hyundai? - ảnh 1
 

Khả năng vận hành của xe đến từ khối động cơ 3 xi-lanh K10B, dung tích 1.0 lít, sản sinh ra công suất 67.9 PS tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 90 Nm ở 3.500 vòng/phút. Động cơ này kết hợp với hộp số tay 5 cấp và hệ truyền động Auto Gear Shift.

Với những ưu điểm vượt trội như vậy, Celerio 2017 thực sự là đối thủ đáng gờm của Hyundai Grand i10, Kia Morning hay Chevrolet Spark.

Auto Gear Shift là một dạng truyền động thành công của Celerio, khá phù hợp với các mẫu hatchback. AGS thực chất là dạng hộp số bán tự động, điều khiển bằng tay. Công nghệ mới này giúp bạn có trải nghiệm như đang điều khiển một cỗ xe tự động, dễ dàng và hiệu quả.


Trường Hải

 

Nguồn: nguoiduatin.vn