Chuyên gia cho rằng, buýt BRT không đáp ứng được kỳ vọng cũng như mục tiêu ban đầu nhưng đến giờ vẫn chưa có cá nhân, tổ chức nào chịu trách nhiệm về việc này.
Theo chuyên gia kinh tế, dự án đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông xét về cả ba mặt: kinh kế, mỹ quan đô thị và khả năng giảm tải giao thông sẽ khó đạt hiệu quả.
Theo Sở GTVT Hà Nội, trung bình buýt nhanh chở 13.000 khách mỗi ngày. Giờ cao điểm có dấu hiệu quá tải khi có nhiều chuyến chở 110-115 khách (lượng khách bình quân giờ ca
Ngay sau khi nhận được thông tin 4 xe chở rác ngang nhiên lấn làn buýt nhanh, đội CSGT số 7 đã tiến hành xác minh, yêu cầu 4 tài xế điều khiển xe đến trụ sở làm việc