Thứ sáu, 29/05/2020 | 21:32 GMT+7

CNC Capital bán bớt 6,2 triệu cổ phiếu tại BOT Cầu Thái Hà

Với việc bán ra 6,2 triệu cổ phiếu BOT Cầu Thái Hà, CNC Capital giảm lượng sở hữu cổ phiếu từ hơn 8,72 triệu đơn vị xuống còn hơn 2,52 triệu đơn vị.

Trạm thu phí BOT Cầu Thái Hà. Ảnh: Tổ quốc

CTCP CNC Capital Việt Nam vừa thông báo đã bán ra 6,2 triệu cổ phiếu BOT của CTCP BOT Cầu Thái Hà. Giao dịch thực hiện ngày 25/5/2020.

Sau giao dịch CNC Capital giảm lượng sở hữu cổ phiếu BOT từ hơn 8,72 triệu đơn vị (tỷ lệ 17,99%) xuống còn hơn 2,52 triệu đơn vị (tỷ lệ 5,121%).

Đây là giao dịch thỏa thuận với giá thỏa thuận bình quân 36.800 đồng/cổ phiếu, tương ứng tổng giá trị giao dịch hơn 228 tỷ đồng.

Công ty Cổ phần BOT Cầu Thái Hà đưa cổ phiếu lên sàn giữa tháng 2/2019 ngay khi cầu Thái Hà chính thức thu phí với giá tham chiếu 10.000 đồng/cổ phiếu, cổ phiếu BOT đã có 10 phiên tăng trần liên tiếp, và đạt đỉnh ở mức 58.600 đồng/cổ phiếu. Tuy nhiên sau đó đà tăng đã dừng lại, duy trì giao dịch quanh mức 54.000 đến 56.000 đồng/cổ phiếu trong thời gian dài. Hiện BOT giao dịch quanh mức 51.400 đồng/cổ phiếu. Như vậy, giá bán thỏa thuận của CNC Capital thấp hơn rất nhiều so với thị giá hiện tại của cổ phiếu BOT. Hiện chưa có thông tin về các bên mua vào.

Dự án công trình cầu vượt Thái Hà vượt sông Hồng trên đường nối 2 tỉnh Thái Bình và Hà Nam với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, có tổng mức đầu tư 1.709 tỷ đồng, thử nghiệm thu phí từ tháng 5/2018 và chính thức thu phí từ ngày 10/2/2019.

BOT Cầu Thái Hà cũng là một trong những doanh nghiệp khá đặc biệt khi kết quả kinh doanh thua lỗ nhưng giá cổ phiếu vẫn duy trì ở mức cao. Quý 1/2020 vừa qua doanh thu tăng 67% lên 7,2 tỷ đồng, song chi phí lớn khiến công ty lỗ gần 41 tỷ đồng, nâng tổng lỗ lũy kế lên 210 tỷ đồng.

Trên BCTC công ty ghi nhận, tổng nợ phải trả đến cuối năm 1.108 tỷ đồng, trong đó có 53,8 tỷ đồng vay nợ thuê tài chính ngắn hạn và 1.018 tỷ đồng vay nợ thuê tài chính dài hạn.

Theo thông tin từ Công ty BOT Cầu Thái Hà, doanh nghiệp này luôn rơi vào tình trạng thu không đủ bù chi. Nguyên nhân chính của tình trạng này là lưu lượng xe lưu thông trên tuyến đường ở mức thấp, do vậy phí thu được không đủ bù đắp chi phí vận hành, chi phí tài chính (lãi vay, gốc vay) của công ty.

Trước thời điểm BOT Cầu Thái Hà lên sàn, CNC Capital Việt Nam là 1 trong 4 cổ đông lớn của công ty. Lúc đó CNC Capital sở hữu 7,6 triệu cổ phiếu tương ứng 19% vốn điều lệ của BOT Cầu Thái Hà. Sau đó, CNC Capital còn tiếp tục gia tăng tỷ lệ sở hữu.

Bạch Hiền (t/h)

 

Nguồn: NĐT