Thứ ba, 24/03/2020 | 22:06 GMT+7

TP.HCM chuẩn bị xây dựng cầu vượt trước Bến xe Miền Đông mới

Hai cây cầu vượt sẽ được xây dựng nhằm tạo thuận lợi cho xe ra vào Bến xe Miền Đông mới và cũng như thúc đẩy giá trị bất động sản của khu vực.

Sở GTVT TP.HCM vừa thông qua phương án tổ chức giao thông phục vụ thi công 2 gói thầu XL1 và XL3 thuộc công trình xây dựng cầu vượt trước Bến xe Miền Đông mới trên Xa lộ Hà Nội, quận 9.

Theo đó, sở GTVT thống nhất với phương án tổ chức giao thông phục vụ thi công giai đoạn 1, giai đoạn 2 gói thầu xây lắp 1 và giai đoạn 1 gói thầu xây lắp 2 công trình Xây dựng cầu vượt trước Bến xe Miền Đông mới.

Phối cảnh cầu vượt vào Bến xe Miền Đông mới

Phương án cụ thể như sau:

Gói thầu xây lắp 1 là xây lắp cầu vượt số 3. Giai đoạn 1 sẽ thi công mố A1 và trụ P1, phạm vi chiếm dụng hầm hở Quốc lộ 1 theo hướng từ TP.HCM đi Đồng Nai.

Đối với hướng từ Đồng Nai đến TP.HCM và ngược lại sẽ có phương án tổ chức giao thông như sau: Các loại xe ô tô lưu thông vào 3 làn đường còn lại. Phần đường hỗn hợp Quốc lộ 1 tổ chức lưu thông như hiện hữu. Thời gian thi công dự kiến: 150 ngày (thi công 24/24 giờ).

Giai đoạn 2 sẽ thi công mố A2: Phạm vi chiếm dụng hầm hở Quốc lộ 1 (hướng từ TP.HCM đi Đồng Nai). Gia đoạn này có chiều dài: 28,5m, chiều rộng 1m, bề rộng mặt đường còn lại tối thiểu còn 15 m.

Phương án tổ chức giao thông: các loại xe ô tô lưu thông vào 3 làn đường còn lại. Phần đường hỗn hợp Quốc lộ 1 tổ chức lưu thông như hiện hữu. Thời gian thi công dự kiến khoảng 60 ngày (thi công 24/24 giờ).

Đối với  gói thầu xây lắp 3: Xây lắp đường chui nhánh phải, giai đoạn 1 sẽ thi công đốt hầm kín KP3.

Phương án tổ chức giao thông: trên gói thầu này là lắp đặt dải phân cách bê tông phân cách phần đường dành cho xe ô tô và phần đường dành cho xe 2 bánh trên Quốc lộ 1 (đoạn từ vị trí nhập dòng từ đường song hành bờ Nam vào Quốc lộ 1 đến phạm vi trước Bến xe Miền Đông mới). Thời gian thi công dự kiến: 90 ngày (rào chắn chiếm dụng 24/24 giờ).

Đối với giai đoạn 2, gói thầu xây lắp 3 của dự án: Đề nghị Chủ đầu tư nghiên cứu kỹ phương án tổ chức giao thông phục vụ thi công, đảm bảo bán kính rẽ cho các loại xe tải nặng, xe container rẽ phải từ Quốc lộ 1 vào đường số 13 theo đúng quy chuẩn, tiêu chuẩn, tránh nguy cơ ùn tắc giao thông trong suốt quá trình thi công các đốt hầm kín thuộc đường chui nhánh phải của dự án.

Được biết, trước đó, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, UBND TP.HCM đã cấp vốn cho Ban quản lý triển khai dự án "Xây cầu vượt trước Bến xe Miền Đông mới" trên xa lộ Hà Nội với tổng mức đầu tư 437 tỷ đồng.

Bến xe Miền Đông mới được khởi công xây dựng vào tháng 4/2017, với diện tích hơn 16 ha thuộc phường Long Bình, quận 9, TP.HCM (chiếm hơn ¾ diện tích) và phường Bình Thắng, thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dương (chiếm gần 1/4). Dự án được giao cho Tổng công ty TNHH MTV Cơ khí GTVT Sài Gòn (SAMCO) làm chủ đầu tư với tổng số vốn đầu tư là 4.000 tỷ đồng.

Vũ Đậu (T/h)

 

Nguồn: NĐT