Thứ bảy, 23/01/2021 | 14:24 GMT+7

Điểm mặt những mẫu xe ô tô chỉ từ hơn 300 triệu nhưng ế ẩm tại Việt Nam năm 2020

Trong năm 2020, mặc dù có mức giá khá rẻ chỉ từ hơn 300 triệu đến hơn 500 triệu đồng nhưng một số mẫu xe dưới đây vẫn có doanh số thấp nhất thị trường Việt Nam.

Honda Jazz

Một trong những lý do mà mẫu xe này bán chậm được cho là vì giá. Ảnh minh họa

Honda Jazz được hãng xe Nhật Bản ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 10/2018 theo diện ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Mẫu xe này được kỳ vọng sẽ tạo được thành công như Honda City. Tuy nhiên, sau gần 2 năm góp mặt trên thị trường Việt Nam, so với các dòng xe cùng phân khúc và tương đương giá tiền, Honda Jazz lại không được nhiều khách hàng lựa chọn như Mazda2 Sport hay Toyota Yaris.

Trong danh sách xe bán chậm năm 2020, Honda Jazz đứng ở vị trí thứ 3 với doanh số chỉ 83 xe. Thậm chí tháng 4/2020, doanh số của mẫu xe này chỉ vỏn vẹn 3 chiếc.

Có thời điểm thông tin về dòng xe này bất ngờ biến mất trên website chính thức của Honda Việt Nam, cùng với việc nhiều đại lý Honda ngừng phân phối Jazz... làm dấy lên thông tin mẫu hatchback hạng B của hãng xe Nhật Bản đã bị khai tử do ế ẩm tại Việt Nam.

Mitsubishi Mirage

Định vị trong phân khúc xe cỡ nhỏ giá xe, nhưng giá xe Mitsubishi Mirage lại khá cao so với các đối thủ. Ảnh minh họa

Thương hiệu ô tô Mitsubishi cũng đóng góp một đại diện vào danh sách những mẫu xe có doanh số thấp nhất trong năm 2020 với dòng xe Mitsubishi Mirage. Kết thúc năm 2020, doanh số của mẫu xe này là 156 chiếc.

Hiện tại website của hãng đã không còn cập nhật tới mẫu xe này trên danh mục sản phẩm. Nhiều khả năng sự biến mất đột ngột này cho thấy hãng đang có kế hoạch sẽ ra mắt phiên bản mới trong năm 2021 nhằm lấy lại vị thế trên thị trường.

Trong phân khúc A, Mirage cạnh tranh với Hyundai Grand i10, Kia Morning, Honda Brio, Toyota Wigo và VinFast Fadil. Định vị trong phân khúc xe cỡ nhỏ giá xe, nhưng giá xe Mitsubishi Mirage lại khá cao so với các đối thủ, từ 380 - 450 triệu đồng cho 3 phiên bản. Đây cũng là lý do khiến Mirage "hụt hơi" và phải rời bỏ cuộc chơi.

Ngoài ra, thiết kế lỗi thời và trang bị tiện nghi chưa thực sự tương xứng với giá tiền cũng là một trong những lý do khiến mẫu xe không được ưa chuộng tại Việt Nam.

Suzuki Celerio

Là xe nhập khẩu lại có giá thành khá rẻ chỉ hơn 300 triệu đồng thế nhưng Suzuki Celerio vẫn bán "ế ẩm" tại Việt Nam. Ảnh minh họa

Một mẫu xe giá rẻ cũng rơi vào "bảng tử thần" là Suzuki Celerio. Doanh số của mẫu xe này trong năm 2020 là 201 chiếc, giảm tới 88,6% so với năm 2019 (bán 1.756 xe).

Mặc dù Suzuki Việt Nam vẫn chưa đưa ra thông báo chính thức về việc chính thức “khai tử” Celerio tại Việt Nam, nhưng hiện danh mục sản phẩm cũng như các đại lý đã ngừng bán mẫu xe này.

Là xe nhập khẩu lại có giá thành khá rẻ chỉ hơn 300 triệu đồng thế nhưng Suzuki Celerio vẫn bán "ế ẩm" tại Việt Nam.

Có lẽ, nguyên nhân giống như CEO của Suzuki Việt Nam đã thừa nhận trong một cuộc trả lời phỏng vấn báo chí năm 2019, Suzuki Celerio có “thiết kế đơn giản”, “không có ngoại hình quá bắt mắt”. Thậm chí, về trang bị tiện ích đại diện thương hiệu xe Nhật cũng “cảm nhận Celerio vẫn còn thiếu điều gì đó” và “đang xem xét lại để thêm vào một số trang thiết bị”.

Bạch Hiền (t/h)

 

Nguồn: Nguoiduatin.vn