Tìm ra phương án khắc phục sự cố sạt lở bên trong hầm Bãi Gió
Ông Lê Quang Vinh - Giám đốc Chi nhánh khai thác đường sắt Phú Khánh cho biết sau khi khảo sát, nghiên cứu đã tìm ra phương án khắc phục sạt lở trong hầm Bãi Gió.
Ông Lê Quang Vinh - Giám đốc Chi nhánh khai thác đường sắt Phú Khánh cho biết sau khi khảo sát, nghiên cứu đã tìm ra phương án khắc phục sạt lở trong hầm Bãi Gió.
Liên quan vụ sập hầm tại khu vực hầm Bãi Gió (Khánh Hòa), ngành đường sắt đã huy động khoảng 200 công nhân và nhiều phương tiện để thông hầm.
Tính đến sáng 13/4, mọi lực lượng vẫn đang tích cực thông từng mét hầm Đèo Cả bị sạt lở, các tuyến đường sắt Bắc - Nam chưa thể lưu thông sau sự cố này.
Hơn 100m3 đất đá đổ xuống hầm đường sắt đoạn qua khu vực Đèo Cả (tỉnh Khánh Hòa) khiến các chuyến tàu bắc - nam tê liệt
Bộ Xây dựng thống nhất phương án xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam theo kịch bản 3, đường đôi, khổ 1.435mm, tốc độ thiết kế 350 km/h, vốn đầu tư hơn 70 tỷ USD.
Toàn tuyến đường sắt qua Thừa Thiên - Huế đã được khơi thông và đảm bảo an toàn chạy tàu sau khi tại địa phương này trời tạnh mưa, nước lũ trên các sông lớn và nhiều khu vực dân cư rút dần.
Hơn 100 công nhân thức trắng đêm khắc phục sự cố sạt lở đường sắt tại Hà TĩnhDự kiến trong ngày 31/10 tuyến đường sắt qua Hà Tĩnh sẽ hoàn thiện và thông tuyến.
Mưa lớn khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua địa phận huyện Vũ Quang (Hà Tĩnh) bị sạt lở nghiêm trọng.
Tàu hàng đang di chuyển hướng Hà Nội - TP. HCM khi đến cách ga Nha Trang khoảng 400m thì gặp sự cố trật bánh, khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam tê liệt trong nhiều giờ.
Bộ GTVT báo cáo cấp có thẩm quyền chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sau khi có kết quả thẩm định của Hội đồng thẩm định Nhà nước.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho rằng trên tuyến đường sắt Bắc Nam còn nhiều đoạn cầu yếu đã sử dụng lâu năm, không còn đạt chuẩn.
Sự cố làm đầu máy, toa phát điện và toa bưu vụ bị trật khỏi đường ray. Tại thời điểm tai nạn, trên tàu chở theo vài chục hành khách. Rất may sự cố không gây thiệt hại về người.
Lãnh đạo xã cho biết, có thể cháu bé đã tử vong trước khi người mẹ đưa lên nằm trên đường sắt Bắc Nam bới trên yên xe máy có dính vết máu.
Sáng 21/10, các đoàn tàu khách Thống Nhất chạy bình thường trở lại trên tuyến đường sắt Bắc - Nam qua Quảng Bình. Những đoạn bị ngập, hư ngại đã được khôi phục.
Sau khoảng 2 giờ nỗ lực khắc phục sự cố, tuyến đường sắt Bắc - Nam đã hoạt động trở lại, các chuyến tàu đã lưu thông bình thường.
Chiều ngày 25/11, Bộ Giao thông Vận tải đã thông tin về việc nghiên cứu quy hoạch tuyến đường sắt Lào Cai- Hà Nội- Hải Phòng.
Chuyên gia giao thông lo ngại, đường sắt cũ ngày càng cho thấy tính hiệu quả dần bị mất đi thì liệu đầu tư tuyến đường sắt mới có đi theo vết xe cũ không?.
Mưa lớn kéo dài, gây sạt lở nghiêm trọng đã khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua địa phận TP.Đà Nẵng bị tê liệt.
Lãnh đạo ngành đường sắt kỳ vọng số tiền vừa được cấp có thể giúp đường sắt cải tạo, nâng cấp các cầu yếu để nâng tải trọng toàn tuyến Bắc - Nam lên 4,3 tấn/mét.
Tuyến đường sắt Bắc – Nam đoạn chạy qua ga Lạc Sơn, xã Châu Hóa, huyện Tuyên Hóa (Quảng Bình) đã tê liệt sau khi bị hỏng do hàng trăm tấn đá từ trên núi rơi xuống.
Tuyến đường sắt Bắc – Nam, đoạn qua tỉnh Bình Định hoàn toàn bị tê liệt sau vụ tai nạn nghiêm trọng giữa tàu hỏa SQN4 với một xe ô tô tải, khiến 2 người thương vong.
(ĐSPL) - Một chiếc tàu hỏa chở đá gặp nạn tại Huế khiến 4 toa tàu bị lật nghiêng, trật khỏi đường ray, tuyến đường sắt Bắc - Nam tê liệt nhiều giờ.
Trong tháng 7, bão và áp thấp nhiệt đới có khả năng hoạt động trên Biển Đông, khoảng 2-3 cơn bão và có thể có một cơn bão gây ảnh hưởng đến đất liền.
(ĐSPL) – Trong lúc đang chạy, một toa tàu chở hàng bất ngờ bị trật đường ray rồi lật giữa rừng gây tê liệt tuyến đường sắt Bắc Nam tại Bình Thuận.
(ĐSPL) - Tai nạn xảy ra vào tại điểm giao cắt giữa đường dân sinh Yên Thế với tuyến đường sắt Bắc - Nam, đoạn qua xã Hố Nai 3, huyện Trảng Bom, tỉnh Đồng Nai.
Theo ông Đỗ Bá Tâm, đoạn đường sắt trên đã hoạt động ổn định, đáp ứng tốt tất cả các thông số kỹ thuật yêu cầu.
(ĐSPL) - Tại hiện trường, chiếc máy cày bị “cắt” làm đôi, còn đầu máy xe lửa của tàu bị hư hỏng nặng không thể tiếp tục hành trình.
(ĐSPL) - Thấy người đàn ông đi lại trên cầu đường sắt, các nhân viên bảo trì đã yêu cầu người này rời đi nhưng người này không chịu đi mà còn tấn công lại đội bảo trì.
(ĐSPL) - Trên đường đi mua ống nước, khi băng qua điểm giao cắt với đường sắt Bắc – Nam, chiếc xe máy do anh L. điều khiển bị tàu hất văng khoảng 40m, anh L. bị văng 10m tử vong tại chỗ.
(ĐSPL) – Do trời tối và thiếu quan sát nên khi đi qua đường dân sinh giao nhau với đường sắt, người phụ nữ bị tàu tông chết thảm.
